Hızlı Temizlik Uzman ve araçlı Temizlet Uzman için farklı rota profilleri kullanılarak yakın adaylardan başlayan kademeli eşleştirme politikası hazırlanıyor. Temizlet’in İstanbul lansmanı öncesi ürün ve operasyon çalışmaları, kullanıcıya gösterilen vaatlerle gerçek sistem kurallarının aynı kalması hedefiyle ilerliyor.
Her uzmana aynı yarıçap uygulanmıyor
Temizlet’in eşleştirme sisteminde araçsız Hızlı Temizlik Uzman ile araçlı Temizlet Uzman aynı mesafe kuralına tabi değil. Hızlı model yakın çevrede yürüyüş odaklı çalışırken, araçlı model daha geniş bir sürüş alanına göre değerlendiriliyor. Bu ayrım hizmetin yapısına uygun olmayan uzun bir yolculuğu Hızlı modelin üzerine yüklememeyi ve araç kapasitesini gerektiği yerde kullanmayı amaçlıyor.
Kademeli dalgalar nasıl işliyor?
Hızlı modelde sistem yaklaşık 0,75 ve 1,5 kilometrelik iki yakın çevre kademesi kullanıyor. Araçlı Temizlet Uzman tarafında ise yaklaşık 3, 7, 12 ve 20 kilometrelik daha geniş kademeler bulunuyor. Eşleştirme mümkün olduğunca yakın uygun adaydan başlıyor; sonuç alınamazsa sonraki mesafe dalgasına geçilebiliyor. Bunlar kullanıcıya kesin varış garantisi değil, aday eleme ve sıralama sınırları.
Rota süresi de kontrol ediliyor
Düz çizgi mesafesi İstanbul trafiğinde gerçek ulaşım süresini anlatmaya yetmediği için anlık eşleştirmede rota süresi de politikanın parçası. Hızlı yürüyüş modelinde yaklaşık 30 dakikalık, araçlı anlık modelde yaklaşık 60 dakikalık üst rota süresi dikkate alınıyor. İleri tarihli rezervasyonlarda ise iş önceden planlandığı için aynı anlık süre sınırı uygulanmıyor; mesafe ve takvim uygunluğu devam ediyor.
Malzeme tercihi rota seçiminden önce gelir
Yakın mesafede uygun bir Hızlı uzman bulunması, müşterinin “malzemeyi uzman getirsin” seçtiği işin ona atanacağı anlamına gelmiyor. Önce hizmet ve malzeme modelinin uzman yeterliliğiyle uyumu aranıyor, ardından o adayın rota politikası değerlendiriliyor. Böylece mesafe optimizasyonu, hizmet şartlarının önüne geçen tek karar mekanizmasına dönüşmüyor.